{"id":3250,"date":"2026-04-29T13:07:16","date_gmt":"2026-04-29T11:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/legendarybackpacker70s.com\/reisebeitrage\/europa-del-este\/"},"modified":"2026-06-04T10:41:26","modified_gmt":"2026-06-04T08:41:26","slug":"europa-del-este","status":"publish","type":"reisebeitrage","link":"https:\/\/legendarybackpacker70s.com\/es\/reisebeitrage\/europa-del-este\/","title":{"rendered":"Europa del Este"},"content":{"rendered":"\t\t
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Europa del Este<\/strong> <\/h1>\n\t\t\n<\/div>\n
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Primera impresi\u00f3n<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Mi primera impresi\u00f3n de Europa Oriental fue bastante loca. En mitad de la noche, la puerta del compartimento del tren que atravesaba Hungr\u00eda se abri\u00f3 de golpe. Dos aduaneros quisieron ver nuestros pasaportes y nos los devolvieron. Poco despu\u00e9s, la puerta volvi\u00f3 a abrirse de golpe: eran alrededor de las 2 de la madrugada. Una mujer entr\u00f3 con una aspiradora y aspir\u00f3 nuestro compartimento. Unos minutos despu\u00e9s, la puerta volvi\u00f3 a abrirse y un hombre con un pulverizador a la espalda \"desinfect\u00f3\" todo. Intent\u00e9 abrir la ventanilla, pero estaba cerrada. Despu\u00e9s, todo el vag\u00f3n apestaba mucho. Todo ocurri\u00f3 mientras el tren atravesaba Hungr\u00eda. En aquella \u00e9poca todav\u00eda se pod\u00eda sentir muy claramente el Tel\u00f3n de Acero.  <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica - Ferrocarril Transiberiano<\/strong> (aprox. 8.220 kil\u00f3metros de Mosc\u00fa a Nakhodka, cerca de Vladivostok) <\/h2>\n\t\t\t\t\t

El tren continu\u00f3 a trav\u00e9s de la frontera con Polonia. Por la ma\u00f1ana tomamos caf\u00e9 o t\u00e9 y volvieron a comprobar nuestros pasaportes. No nos permitieron abandonar el tren en Varsovia porque s\u00f3lo est\u00e1bamos en tr\u00e1nsito. El tren estuvo parado all\u00ed durante cinco horas. De repente, un funcionario entr\u00f3 en nuestro compartimento con una maleta y nos explic\u00f3 que llev\u00e1bamos m\u00e1s de cuatro horas en Polonia y que la ley exig\u00eda que cada uno de nosotros cambiara 10 d\u00f3lares estadounidenses. Preguntamos: \"\u00bfQu\u00e9 vamos a hacer con los zlotys? No hay forma de gastar el dinero\". No pudimos hacerles cambiar de opini\u00f3n: se les uni\u00f3 un polic\u00eda. As\u00ed que nos dieron un mont\u00f3n de zlotys polacos. Al cabo de un rato, entramos en el vag\u00f3n restaurante y pedimos algo de comer. Un anciano que hablaba un poco de alem\u00e1n nos dijo: \"Puedo prepararos un buen bocadillo\". Ten\u00eda pan fresco, cort\u00f3 dos rebanadas gruesas, abri\u00f3 una lata grande de jam\u00f3n \"Made in USA\", unt\u00f3 mantequilla en el fondo y mostaza en la parte superior y puso dos rebanadas gruesas de jam\u00f3n en cada bocadillo. Pedimos una cerveza cada uno y le dimos al hombre unos cuantos zlotys m\u00e1s sobre el precio: los bocadillos eran realmente \u00fanicos. Llev\u00e9 siempre conmigo estos zlotys durante todo el viaje. No se pod\u00edan cambiar en ning\u00fan sitio.  <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Albrecht preparado para el Expreso Transiberiano, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n
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Billete para viajar en el Expreso Transiberiano, desde Mosc\u00fa v\u00eda Perm, Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Khabarovsk y Nakhodka<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n
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Barcos de transporte del Transiberiano Express, Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mujeres vendiendo mercanc\u00edas en una estaci\u00f3n de tren, Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
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Experiencias en la carretera<\/strong><\/h2>\n\t\t\t\t\t

Este viaje fue realmente \u00fanico. Nos recogieron en el hotel y nos llevaron a la estaci\u00f3n de Mosc\u00fa para tomar el Expreso Transiberiano. Subimos al tren y ten\u00edamos un compartimento de 2\u00aa clase con cuatro literas acolchadas. El vag\u00f3n ten\u00eda un retrete y un peque\u00f1o compartimento con agua corriente para lavarse. Tambi\u00e9n hab\u00eda un samovar para el agua caliente, que funcionaba con le\u00f1a. Y dos revisores cuidaban del vag\u00f3n: nos tra\u00edan un gran vaso de t\u00e9 por la ma\u00f1ana y una vez por la tarde.  <\/p>\n\t\t\t\t\t

Los conductores tambi\u00e9n vigilaban a los pasajeros<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t\t

Todas las ma\u00f1anas nos tra\u00edan pan crujiente. Mientras desayun\u00e1bamos en el vag\u00f3n restaurante, ordenaban nuestro compartimento. En Mosc\u00fa, la agencia Intourist nos hab\u00eda dado muchos vales de comida: uno para el desayuno, otro para la comida y otro para la cena todos los d\u00edas. Nunca pude comer toda la comida a la que ten\u00eda derecho. Por eso me hac\u00edan una factura por cada comida y siempre me devolv\u00edan el dinero en kopeks porque no lo hab\u00eda gastado todo.   <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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La gente normal utilizaba el tren<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t\t

En cuanto el tren parti\u00f3 de Mosc\u00fa, el vag\u00f3n restaurante estaba a rebosar de comida y bebida, incluso hab\u00eda cosas debajo de las mesas y los bancos. No era un tren tur\u00edstico, sino un tren normal para los lugare\u00f1os. Hab\u00eda 1\u00aa clase, 2\u00aa clase y un vag\u00f3n restaurante. Nos sirvieron la comida en platos de hojalata. Eso no me molest\u00f3: si comes en un plato de hojalata...     Al fondo del tren estaba la 3\u00aa clase. All\u00ed se sentaba gente sencilla a la que nunca ve\u00edas en el vag\u00f3n restaurante. La mayor\u00eda llevaba su propia comida: bacon, queso y a menudo botellas transparentes de algo para beber. Jajaja. El tren ten\u00eda incluso su propia emisora de radio donde se emit\u00edan mensajes. De vez en cuando pasaba un hombre por el vag\u00f3n para mantener el orden, sobre todo si alguien hab\u00eda bebido demasiado. Las ventanillas s\u00f3lo pod\u00edan abrirse una rendija.   \u00a1M\u00e1s adelante te contar\u00e9 lo que hice con los kopeks que recog\u00ed en una bolsa de pl\u00e1stico al final del viaje! <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Gente esperando a la entrada del Mausoleo de Lenin, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n
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Monasterio del Santo Mandylion, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
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Encuentros y paisajes en el Expreso Transiberiano<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t\t

Los paisajes eran muy variados: inmensos bosques de abedules, luego otra vez densos pinares. En las peque\u00f1as estaciones, cuando el tren se deten\u00eda, pod\u00edas comprar r\u00e1banos, patatas asadas y otras cosas a las mujeres mayores. Las mujeres a menudo llevaban sus mercanc\u00edas en cochecitos transformados.   La l\u00ednea estaba electrificada en su mayor parte, con un peque\u00f1o tramo recorrido tambi\u00e9n por locomotora de vapor y a veces por locomotora di\u00e9sel. <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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Los militares entraron en nuestro coche<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t\t

En una estaci\u00f3n de ferrocarril, unos 10 j\u00f3venes soldados subieron a nuestro coche. Lo llevaban todo consigo: kalashnikovs, paraca\u00eddas completos y todo su equipo. Los conductores les dijeron que se sentaran en el suelo del pasillo y que no entraran en los compartimentos. No pod\u00eda aceptarlo. Todav\u00eda quedaban dos literas vac\u00edas en nuestro compartimento, y como tambi\u00e9n hab\u00edamos hecho el servicio militar en Suiza, dijimos a los conductores que en nuestro compartimento pod\u00edan dormir dos soldados.  

Eligieron a dos y les dijeron insistentemente que ten\u00edan que portarse bien. (No entend\u00eda el ruso, pero el tono de voz lo dec\u00eda todo).

Nos llevamos tan bien como pudimos con los dos soldados. Durmieron en nuestro compartimento durante tres noches y tambi\u00e9n nos ofrecieron salchichas, pan y algo de beber.  

Al salir del tren, gritaron varias veces \"\u00a1Do svidaniya!\" y \"\u00a1Sasebo! (o algo parecido).  

En general, siempre intent\u00e1bamos hablar con el mayor n\u00famero posible de personas en el tren. Era muy interesante c\u00f3mo la mayor\u00eda de ellos hablaban de su pa\u00eds y de la pol\u00edtica de entonces. A menudo terminaban la conversaci\u00f3n con las palabras \"Sovietski Soyuz\".  

El tren viaj\u00f3 d\u00eda y noche hasta que llegamos a Khabarovsk. Esta ciudad se encuentra en el recodo del r\u00edo Amur y no est\u00e1 lejos de la frontera china. Tras registrarnos en nuestra habitaci\u00f3n, salimos por nuestra cuenta y visitamos algunos lugares interesantes: el Parque de la Ciudad de Jab\u00e1rovsk, el Acantilado de Jab\u00e1rovsk y un bonito paseo a lo largo del r\u00edo Amur.  <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Cambio de guardia, Mausoleo de Lenin, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Grandes almacenes GUM, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n
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Monasterio, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Kremlin, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
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De Jab\u00e1rovsk a Najodka<\/strong> <\/h2>\n\t\t\t\t\t

A la noche siguiente, el representante de Intourist nos llev\u00f3 al tren. Me qued\u00e9 realmente asombrada cuando subimos a bordo: ni punto de comparaci\u00f3n con el tren de Mosc\u00fa a Jab\u00e1rovsk. Bonitos revisores, 2\u00aa clase con cuatro literas, que estaban muy bien decoradas con s\u00e1banas y cojines. Todo estaba muy bien cuidado.  

Este \u00faltimo tramo fue casi un lujo. 

En aquel momento, hab\u00eda muchos turistas en el tren que hab\u00edan viajado en avi\u00f3n desde Mosc\u00fa al lago Baikal y de all\u00ed a Khabarovsk y hab\u00edan pasado la \u00faltima noche en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica en el Expreso Transiberiano. Apenas vi gente corriente. Entramos en el vag\u00f3n restaurante: todas las mesas estaban cubiertas con manteles blancos, cubiertos ba\u00f1ados en oro y una vajilla preciosa. Creo que \u00e9ramos las dos personas m\u00e1s j\u00f3venes de todo el vag\u00f3n. Todos los dem\u00e1s eran mucho mayores. Los camareros eran mujeres guapas, bien vestidas y con grandes sonrisas. La comida era comparable a la de un buen restaurante europeo occidental: entrante, plato principal, postre, buen vino o cerveza alemana.  

Por cierto, tambi\u00e9n comimos bien en el vag\u00f3n restaurante de Mosc\u00fa a Jab\u00e1rovsk, pero de forma mucho m\u00e1s sencilla. <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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Nuestro barco para la traves\u00eda a Jap\u00f3n (Yokohama) est\u00e1 esperando en el puerto de Nakhodka<\/strong><\/h2>\n\t\t\t\t\t

Llegamos a Nakhodka por la ma\u00f1ana y fuimos directamente al puerto. Embarcamos en un barco ruso. Pasamos dos noches y tres d\u00edas a bordo. La tripulaci\u00f3n iba impecablemente vestida, algunos incluso hablaban un poco de ingl\u00e9s. Cuando dejamos el tren y subimos al barco, nos quitaron la \u00faltima parte de nuestro visado sovi\u00e9tico.  

Nos dieron un buen camarote, la comida estaba bien y hab\u00eda entretenimiento por la noche (no era un transatl\u00e1ntico). Y he aqu\u00ed que la tripulaci\u00f3n, en su mayor\u00eda femenina, estaba encantada de que la invitaran a bailar. Naturalmente, muchos pasajeros varones intentaron acercarse a las bailarinas. A medianoche en punto, un oficial masculino subi\u00f3 a bordo, hizo sonar el silbato tres veces y todas las mujeres se fueron. El mismo programa la segunda noche. Ya no nos sorprend\u00eda, ahora sab\u00edamos que no se pod\u00eda esperar otra cosa que el baile de las damas. Simplemente nos parec\u00eda divertido.  <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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Gran diferencia en el \u00faltimo tramo del Expreso Transiberiano<\/strong> <\/h2>\n\t\t\t\t\t

Despu\u00e9s de la comida, me acord\u00e9 de mi bolsa de pl\u00e1stico llena de kopeks. \u00bfQu\u00e9 hacer con ella ahora? \u00bfEsperar a estar en el barco rumbo a Jap\u00f3n y tirarlo todo por la borda? En broma, le dije a Rolf: \"Preguntar\u00e9 si podemos conseguir vodka para los kopeks\".  

La camarera se ri\u00f3, entr\u00f3 en el despacho y, de repente, todo el personal empez\u00f3 a re\u00edr a carcajadas. Y efectivamente, aparecieron cuatro botellas de vodka (de \u00bd litro cada una) sobre la mesa. \u00bfY ahora qu\u00e9? No pod\u00edamos beber eso solos. Le dije a la camarera que preguntara a los dem\u00e1s invitados si quer\u00edan beber con nosotros. Pr\u00e1cticamente todos aceptaron. Result\u00f3 ser una velada muy agradable y divertida.  <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Estaci\u00f3n de tren en el camino, Expreso Transiberiano, Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n
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Catedral de San Basilio, Mosc\u00fa, 1973<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
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Nuestro barco para la traves\u00eda a Jap\u00f3n (Yokohama) est\u00e1 esperando en el puerto de Nakhodka<\/strong><\/h2>\n\t\t\t\t\t

Llegamos a Nakhodka por la ma\u00f1ana y fuimos directamente al puerto. Embarcamos en un barco ruso. Pasamos dos noches y tres d\u00edas a bordo. La tripulaci\u00f3n iba impecablemente vestida, algunos incluso hablaban un poco de ingl\u00e9s. Cuando dejamos el tren y subimos al barco, nos quitaron la \u00faltima parte de nuestro visado sovi\u00e9tico.  

Nos dieron un buen camarote, la comida estaba bien y hab\u00eda entretenimiento por la noche (no era un transatl\u00e1ntico). Y he aqu\u00ed que la tripulaci\u00f3n, en su mayor\u00eda femenina, estaba encantada de que la invitaran a bailar. Naturalmente, muchos pasajeros varones intentaron acercarse a las bailarinas. A medianoche en punto, un oficial masculino subi\u00f3 a bordo, hizo sonar el silbato tres veces y todas las mujeres se fueron. El mismo programa la segunda noche. Ya no nos sorprend\u00eda, ahora sab\u00edamos que no se pod\u00eda esperar otra cosa que el baile de las damas. Simplemente nos parec\u00eda divertido.  <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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